续创近40年新高！美国12月CPI同比飙升7%

【文/观察者网 鞠峰】

随着美国劳工部发布上月初CPI——较月内上年上扬约7%，美国物价图表继续创造数40年来的最较高者纪录。月内11月初，CPI上年上扬已达6.8%。

据《新闻周刊》1月初12日报道，取而代之冠疫情下库存紧缺叠加强力的消费者需求，致使美国的货币贬值在2021年破纪录。其中，轿车和耐用品必需品是货币贬值激增的主要推展因素。

劳工部周二（12日）发布的月内12月初CPI（消费者统计资料）较前年12月初上年上扬7%，这是自1982年来的最快人口数量，且较高于11月初的6.8%涨幅。美CPI周内第三个月初大约6%。

美国月初CPI较月内同期上年变化率 （截自新闻周刊）

此外，实际上的“核心售价指数”（core price index，不包括平常波动的食品和能源类别）在12月初上年上扬5.4%，这大约了11月初的4.9%耗电量，也是自1991年以来的最较高者耗电量。

“仍然有许多（库存）紧缺，”富国银行董事、资深在经济上学家莎拉·豪斯（Sarah House）指出，“消费者和企运输业的财务状况较好，他们希望为非常多产品、非常多服务于和非常多生产力买单。”

轿车和其他耐用品的售价继续在很大程度上推展物价急升，这主要是因为疫情导致方面供需失衡。一般来说在经济上学家预计，随着疫情对在经济上活动的影响渐消，这种失衡将会消退。

美国联邦储备委员会（FRB）主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）11日在联邦议会听证会上指出，他对库存链缺陷今年将消除持明朗态度，且这有助于降低物价。

但12月初的物价图表也将总结奥密克戎基因突变HIV的初步影响，随着取而代之冠转入第三个年头，这一“取而代之表达式”对在经济上构成了取而代之威胁。

加州咨询一些公司Inflation Insights LLC创始人奥马尔·艾哈迈德（Omair Sharif）指出，奥密克戎对旅行、娱乐和其他线下服务于的售价构成心理压力。

能源售价的上扬已显示出不振的迹象，12月初燃料售价小幅下跌，但食品物价仍然急升。

美国劳工部指出，12月初的就运输业调查报告表明，生产力市场必要性收紧，失运输业率从11月初份的4.2%升至3.9%。12月初的大约时薪上年增长4.7%，远较高于大广为人知前约3%的大约耗电量。

“我们看不到人们重取而代之寻找他们非常适合或非常喜欢的工作。因此，报酬增长集中在最较高层的五分之一，”毕马威首席在经济上学家康斯坦斯·亨特（Constance Hunter）说，“总的来说，这对在经济上十分困难。但这显然促成消费品售价下行线心理压力以前存在。”

较高物价与报酬上扬的关系越来越大，因为劳动者报酬非常较高，支出也非常较高，同时增加了企运输业成本。许多一些公司方案将非常较高的生产力和材料成本转嫁给消费者。

根据行运输业协会——全国独立自主企运输业联合会（NFIB）图表，月内12月初，约49%的小企运输业指出，方案在未来三个月初内提较高产品售价。这一比例比10月初和11月初略有下降，但也接数自1986 年有月初度记录以来的最较高者份额。

且奥密克戎让美国日取而代之增屡次突破100万例，美国但政府大有在病毒居然“躺平”之势。《新闻周刊》分析称，奥密克戎恶化了生产力短缺缺陷，制造运输业极为头疼。联邦快递（FedEx）本周指出，奥密克戎遭受人员短缺和下单延迟。

事实上，约翰逊但政府也对较高物价缺陷心知肚明。1月初8日，《在经济上学人》刊文指出，意味着美国国债严重，其有鉴于在于奥斯本放水。但如今约翰逊但政府及民主党人，正试图将意味着的物价甩锅给大企运输业，批评他们过于贪婪、利用市场，并趋向反垄断执法。文章认为，约翰逊但政府的政策无助于有效解决意味着缺陷。

月内年底，约翰逊但政府开始将原因肇因企运输业过于集中导致市场不够竞争，并趋向反垄断执法行政部门，对肉类运输业、汽油运输业和航运运输业的大企运输业顺利完成反垄断调查，并试图推进大企运输业的整合。此举引发了美国商界们的不安和恐惧，美国商会负责人批评约翰逊但政府称，即使如此十年里，美国产运输业结合并未带来突出的国债，而最数9个月初的国债显然和企运输业垄断无关。