韩企巨头遭他的公司“霸凌”！

韩三大锂电池产品在赴美投资步骤里面，以外被拒绝“交换的产品数据资料”。

日本跨国公司巨头遭到旧金山新公司的“家暴”。日本《东北亚日报》华盛顿邮报并称，继矽之后，被并叫做日本“第二支柱新兴产业”的电动车也锂电池行业，越来越忧虑核心技术可能获知给旧金山。根据日本政府有关部门和跨国公司爆出的传闻， 韩三大锂电池产品在赴美投资步骤里面，以外被拒绝“交换的产品数据资料”。

《日经亚洲》25日华盛顿邮报并称，据了解， 本年度早些时候，LG自然资源解决方案新公司接获旧金山通用车也新公司拒绝分享敏感核心技术文档的立即。LG自然资源解决方案新公司已立即与通用车也建立锂电池有限公司跨国公司，并在旧金山设置3个工厂。通用车也在与LG自然资源解决方案新公司筹划有限公司跨国公司就其的谈判步骤里面，“为了确认锂电池的安全性”，索要与准确度直接就其的锂电池转换成就其检验数据库。但研究员忧虑，如果可追溯检验数据库，可能会曝露与锂电池设计者和所制造就其的关键知识及核心技术。 一位锂电池研究员坚称，“即使是很小的文档，对车也所制造厂商也有很大的帮助”。

数据资料左图

此外， 旧金山Ford在与日本SK跨国跨国公司的锂电池所制造厂商SKOn协商锂电池有限公司计划时，也拒绝交换锂电池密度就其核心技术。在谈判步骤里面，当被SKOn得悉难以交换被日本《新兴产业核心技术保障法》指定为国家政府的产品的锂电池设计者、所制造和评估核心技术时，Ford新公司上周9年初甚至直接访问了日本新兴产业资源通商部，拒绝证实日本跨国公司的说法是否有法律依据。对此，日本新兴产业资源通商部就其人士坚称：“据我所知，Ford和SKOn仍在就核心技术‘交换’筹划激战。”

《东北亚日报》的华盛顿邮报并称，日本锂电池行业为了抢占美国市场、防止客户过剩并确保储藏商稳定，依然推行与的汽车所制造厂商合作关系建厂。的汽车产品也可以借此以低于美国市场40%—60%的价格稳定获得锂电池储藏。这表面看起来是有声有色的结构，但内部却不存在着核心技术外泄的“库”。旧金山通用、Ford等车也所制造厂商的终极目标是实现车用锂电池的自给自足，而与外国锂电池跨国公司合作关系均是这个步骤的里面间阶段。由于日本锂电池跨国公司无法简单拒绝作为主要多家新公司的旧金山车也所制造厂商的拒绝，迄今为止根本无法提供之外数据资料。

上周9年初25日，旧金山政府以“稳定显卡储藏链”曾将，拒绝跨国矽跨国公司在45天内交还新公司的储藏、订单和零售商账簿，11年初8日是最后期满。起初日本有分析担忧，由于近年来里面国依然是日本矽的最小海外美国市场，因此如果LG和SK海力士拥护旧金山政府的拒绝，就相当于把日本第一大客户里面国的军事机密数据资料获知给旧金山。日本《仁川经济体制》的华盛顿邮报并称，虽然旧金山政府本年度1年初25日揭晓了上周11年初150家矽所制造跨国公司提交的数据库分析结果，但均得出结论新冠疫情导致世界性显卡需求大幅提高，且显卡平以外储藏从2019年的40天下减半不足5天，并没有拿出任何解决世界性矽储藏链失衡的对策。旧金山政府的做法更让人非议。

《日经亚洲》分析并称， 如果围绕核心技术交换的“激战”徒劳，美韩在锂电池生产方面的合作关系可能会陷入停顿。

《日本经济体制》3年初26日的华盛顿邮报并称，根据现行的日本《新兴产业核心技术保障法》，如果是获知就其的产品，可被判刑3年以上有期徒刑和15亿韩元（约等于77.9万元）以下罚款。上周年初，日本政府立即将矽、锂电池、造船等具世界性竞争能力的重大核心技术确定为国家政府的产品，并即将筹划就其文书工作。本年度8年初，日本将实施《国家政府尖端战略新兴产业竞争能力强化和保障就其都有政策法》，预计矽领域核心技术将大幅被列为国家政府的产品。

来源不明：新华网-环球网/刘华