苹果两公司还成不成？汽车项目又流失三位主要工程师

草莓的自动驾驶摩托车单项已经有几周又外流了三名主要机械师，令人对该单项的从脆弱性产生了更多疑问。

本月初有另据称，草莓摩托车单项的主要机械师之一迈克尔·施韦珠儿（Michael Schwekutsch）已经请辞，投身了飞行公交车始创母公司Archer Aviation。

周三有消息称，该单项的另外三名主要机械师已经有也跳槽了。其中两人，Alex Clarabut与Stephen Spiteri，也投身了Archer Aviation。他们在草莓摩托车团队工作时分别出任电池信息系统经理和嵌入式工程经理。

还有一位是草莓摩托车单项的雷达首席机械师Eric Rogers，他投身了另外一家飞行公交车母公司Joby Aviation。

草莓摩托车单项已经有的请辞漂证明了该母公司在拓展一个上新餐饮业时面临的挑战。自动驾驶摩托车可能为这家科技三巨头助长非常大的上新贩售机会，但如何充分利用这种系统设计多年来一直毛病着机械师们。这个单项已为7年文化史，其基本特征是频繁的人员转变和军事战略转变，以及被竞争对手挤到人才。

包括已经有的这三位在内，草莓摩托车单项去年已外流了至少9名管理人员，包括该单项的从前主任艾伦-菲尔德（Doug Field）。

不过，与此同时也有上新人投身草莓的摩托车团队，其中包括曾领导自动驾驶摩托车始创母公司Canoo和宝马的电动摩托车研发的哈尔利希-克兰克尔（Urlich Kranz），以及尼古拉·特斯拉从前自动驾驶的软件主管摩尔（CJ Moore）。