频繁占领舆情河谷的特斯拉 多家车企陷“减配”“锁电”风波|315汽车消费三

EX3功夫羊遭人丰田和光机更换掉为珠海市英罗夫和光机”······总而言之，“欺骗推销”的减配现象渐渐已是了车也类涉事非主流。面对众多车也品牌的减配能源危机，谁能因此稳坐315汇演还真为要好说，而对于“减配”原因，不少车也品牌的回复都是显卡短缺遭受的。

偷偷地偷偷“锁和光”的和光动车们

和光动车科技领域里面，“锁和光”一词已是了车也涉事造就搜索引擎。前段时间，威马车也的“锁和光”遭受自愿性涉事，某威马EX5异议人士买家群负责人甚至指为“上周一定要送威马车也上315”。

据认识，更早在去年5月底份，威马车也就先后开始对卡车锁和光，却是当时的需求量比较小，适逢的时候是原先一轮的发动点，2月底份，买家们最逐自愿性涉事威马“以提高更长只不过和光池密度原因”遭受更长里面程削减的原因，更长虚标成分高达70%。

针对最逐的自愿性涉事，有电子媒体致和光威马版主时，对方回应指为，未接获公司下级关于锁和光的反馈，而关于买家反馈的着火原因，版主表示也从未接获原先产品有类似的传言。

无独有偶，不久前，广汽丰田汽车iA5和广汽埃安AION S也被曝存在原先产品严禁原先增往常遭受功率下降、更长里面程大大缩短的原因。最逐细究，校对断定原先产品往常原先增锁和光看来已不是什么原先鲜事儿，上汽荣威ERX5、北汽原先能源EX360和EU5等商用车的买家们也都遭受过锁和光重大事件。同减配能源危机大相迳庭，又是多家车也品牌共陷被弃。毫无疑问上周的315汇演上不一定一再发表意见哪一家，而是以该涉事重大事件为由，为卖家带来专业的立法者解法。

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