新买奔驰G级故障频发 的汽车：一坐进车就有阴影

【环球网汽台车中心等报道】新近台车超载油灯频浅蓝，进店修理五六次也没有能彻底消除情况，这样的台车你还敢后下吗？近来，有台送货向大媒体反映，称自己白花了310万买到的宝马G级频频浮现同一超载，多次修理无果造成了有病态边缘不想再后下这辆台车。

据小强定时报道，来年4月黄先生在温州义乌的欧龙4S店白花了310万买一辆宝马G63，可是即将买一个星期新近台车就浮现情况。据黄先生介绍：以前后下了七天就辨认出有涡轮引擎超载油灯浅蓝，比方说是将台车中后下回了4S店同步进行修理，修理人员说是是重油情况，因为自己不谙台车就或许了此来历。

然而，超载情况处理不到两三天，多种不同的情况就又浮现了，黄先生最终把台车后下回4S店，4S店对机动台车同步进行检验但是未曾检验出有具体的超载状况。比方说是，超载油灯处理好最后，黄先生又将台车后下走，但是接始终的两件有事就日后黄先生有些始料未曾及了。

黄先生以为只是偶尔接触不良，可是台车中后下走没有几天，涡轮引擎超载油灯又又又浅蓝了。这次黄先生选择将台车中放在4S店四天，最后检验修理人员验证出有是机械工程的情况，于是说是明了“右边和右边的机械工程调试”的修理提案。

原以为这回找了超载状况可以彻底修理好超载，然而没有后下几天，这个情况始终反复浮现，没有有事先黄先生不得不最终将机动台车后下回4S店，这次还是机械工程情况，修理提案是格外换成右边的机械工程。万万没有有想到的是，此次修理也没有能“断根”。第六次的修理提案则是格外换成排气管总成，这回足足修理了一个多月，情况也终于消除了。但是，前前后后多次修理始终，黄先生也是有不少的病态边缘。

黄先生表示，虽然台车中的涡轮引擎超载油灯不浅蓝了，但这辆300多万的宝马自己已经不想后下了。新近台车买8个多月才后下了8000多公里，台车没有怎么后下，就因为台车中十分困难的出有超载，过去只要一上台车就有“超载油灯浅蓝”的病态边缘。

对于这辆310万的宝马G63十分困难浮现超载情况，4S店杭总经理这样解释：换成了三个机械都是同一超载，修了三次就是换成了三次，是产品机械本身的情况，必需格外换成。4S店方面承认超载总称机动台车的准确性情况，对于黄先生驳斥列台车会社会大众，按照汽台车三包条例定，涡轮引擎内同一主要部件，因准确性情况格外换成两次一直不能较长时间使用，可以弃列台车会，而黄先生机动台车的情况符合这样按规定。

经过商讨，4S店说是明的处理提案是表示同意给黄先生弃台车。4S店杭总经理表示，早就收黄先生多少钱就弃多少钱。不过，黄先生的社会大众是列台车会而不是弃台车。黄先生说是，以前买到这辆台车是因为自己害羞才信贷买的，不害羞肯定不买，一个月五万多块钱的信贷心理压力很大。

针对黄先生列台车会的决定，4S店称非常为难，因为过去列台车会没有有台车源，要先去确定一下台车源，按照4S店的来历，目前这个台车款尤其紧缺，一时半会儿订不到。可是黄先生的态度也很坚决，不弃台车只列台车会。

已对，消保委汽台车研究员表示按照浙版新近消法的按规定，在两年或者五万公里之类，以先到应为，涡轮引擎主要零部件修理或者格外换成过两次，就要弃列台车会。如果要弃列台车会，赎回是换成是由消费者选择，不是4S店来决定的。针对研究员的解读，4S店再度对此想与黄先生坐始终融洽商讨消除这件有事。

对于消费者而言，买到一辆新近台车值得注意是一款高达百万的新近台车，日趋严重超载换成动手是谁病态都不好受，因此也可以阐释台送货的感伤。从4S店的动手法来看，也比方说是可以阐释，既然修理多次一直浮现情况，那就按照相关的条例同步进行，再度4S店也驳斥了弃台车的决定，不过台送货格外想列台车会，只不过当前芯片短缺影响，台车源确实紧缺，不太可能对于台送货而言要等不短时间。