国内车市巨变！比亚迪真是了！

3年初3日，SZ发布同类型产销数据集揭示，2022年2年初SZ卡车（所含丰田/商用车）销使用量91,078辆，营业收入快速增长335.2%，环比下跌4.6%。其中，燃油卡车极少2795辆，营业收入下跌73.6%，环比快速增长24.0%，而 生物制药丰田销使用量87,473辆，营业收入快速增长764.1%，环比下跌5.9%，占新车总销使用量96%。 随着SZ生物制药的强势衰败，国内的新车商品格局也遭遇了变化，长期稳坐中国卡车销使用量前两位的上汽大众，此次被SZ超越，“万年老二”称号被终结。据上汽集团销使用量数据集揭示，其2一年初销使用量为90,604辆，营业收入快速增长79.4%，环比下跌30.6%，虽然快速增长微小，但是在 SZ生物制药卡车营业收入持续上升764%的数据集发怒，上汽大众仍然不敌兵。 通过以上数据集对比不难看不止，不管是SZ还是索斯尼夫卡车企，在2一年初原则上营业收入暴涨环比下跌，其中小鹏卡车和零飞驰卡车原则上环比腰斩。至于营业收入到底有没有意味？当然有，因为2021年春节也是在2一年初，反而环比下跌等同于参考价值，因为1年初极少有元旦和除夕两个节日，而且自然日也有31天，环比下跌也是自然地的事情。 需要注意的是，SZ暂定的数据集属于零售数据集，与索斯尼夫卡车企暂定的出厂使用量相同，但是鉴于当前SZ终端设备商品供不应求，显然零售销使用量与终端设备销使用量差距并不大。对比数据集来看，SZ的表现微小好于索斯尼夫卡护肤品，生物制药卡车销使用量营业收入快速增长764.1%，环比下跌5.9%，而虽然索斯尼夫卡护肤品出厂使用量基本翻倍，但是环比下跌原则上达到个位数。 与索斯尼夫卡护肤品相比，SZ的占优除了产品数使用量外，更重要的还是其在自给自足链层面的占优，三电子系统、动力电池。芯片等中轴适当其自给自足链的安全，而索斯尼夫卡护肤品销使用量环比持续上升，除了春节假期影响外，与芯片稀缺、工厂增建等不无关系，其中零部件自给自足稀缺的缺陷甚为雪上加霜。 过直接影响，2年初为国内传统春节假期，绝大部分车企的销使用量都会不止现年度降至，而SZ因为驾驶者长期供不应求，现在出厂的驾驶者都为满足当年的当年出厂订单，所以其2一年初的销使用量没有太动。 但每一次商品恢复正常不久，预计上汽大众的销使用量还将会继续至少SZ，但这也交代不止了，SZ生物制药卡车发动后，将会改变国内卡车商品格局的趋势。

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