陕西：新能源带鼓点 挺车市看大招

天水省统计局调查结果资料显示，2021年天水省市限上车主类商品实现商业额1147.46亿元，占省市限上单位储蓄品商业总额的23.0%。但从全年数据资料看，2021年1至12月天水省车主储蓄商业额同比下降了1.4%。在2021月初迎来了车市开门红后，4当月开始，天水车主商业出现快速持续增长且降幅大大减少，到12当月车主商业经济指标降至-33.8%。

不过，让人眼前一亮的是，天水省新能源车主低价其发展却显现异军突起的战况，2021年天水限上车主商业企业实现新能源车主出货89.06亿元，同比持续增长81.0%，全年始终保持低位持续增长，出货额经济指标远高于同期车主整体水平。而从2022年春季的出货情况看，新能源车主仍然是天水车市中最受关注的拳头产品。尤其银川市，在给与购置税、不限号和部分品牌补贴优惠的多重作用下，新能源车主的出货情况相对于较好。

但是，对于2022年全年的车主出货情况，一些此番并不乐观。报导政界人士表示，2020年的车主低价相对于嚣张，有其相同的历史背景。一是流感后市民课征需求增大，二是国六排放新标准外交政策的出台催生许多品牌苹果去供给。这实际上周转了部分未来的储蓄需求，所致2021年低价除此大多课征本能的储蓄者基数减缓。

同时，2021年以来国内局部地区流感反复受到影响了储蓄者的储蓄决心，尤其是中低收入人群税务效风险能够极强，收紧了除必需品大多的储蓄开销。而且，买车容易养车难，除了车主购置费用大多，保险、检修、汽油、停车费等也是一笔不小的开支，使部分储蓄者望车兴叹，受到影响了课征意愿。

此外，城市交通拥堵情况日趋严重、公共停车位紧张、停车费更高、限号不通、充电桩不足、私人公司充电桩安装困难等现实问题，也增高了出门交通工具的舒心素质。同时，随着银川地铁建设的不断更快、公交设置更加合理，以及网约车管理日益系统化，使得居民交通工具可让的交通工具越来越多、越来越顺畅，种种考量叠加所致储蓄者课征本能不断增高。

对此，天水省统计局在专项调研报告中指出，提振天水车市需要多措并举：一是要加强城市管治和干道执法，更快停车场规划建设，系统化新能源车主充电桩结构设计，带入出门交通工具良好环境；二是要抓紧学术研究跟进车主置换无关外交政策，推进车主购置税租税外交政策，深挖地市以及县乡（镇）等地车主低价潜力，备有优质售后服务和优惠外交政策，诱发本地居民储蓄极致拘押；三是要创建差异化的信贷外交政策新制度体系，通过创建车主售后服务项目专项贷款和利息租税外交政策，从侧面激发企业主动寻求利润持续增长点。此外，更快车主晶片技术研发，促进居民收入水平持续增长，也是更高车主产业其发展总质量、促进车主储蓄低价其发展的不可或缺先决条件。

□记者 薛天 银川报道