资讯 | 央视：新能源汽车冬季充电基本靠“放”，换电也要排长队

时间：2024-12-09 12:21:47

文：懂车帝原创常思玥

[懂车帝原创行业] 日和，据央视焦点访谈经济信息联播报道，在初冬降水量骤降之后，新材料汽车的“浆池组难”问题再继续次被摆到了台上端。

春季对于新材料汽车来说，浆池组踏入正因如此考验

根据央视政经的报道，在杭州，目前为止浆池组难的问题大多数出如今没有人私人浆池组桩的浏览器上，由于春季低温对动力浆池影响，浏览器的浆池组频率有所增加，而浆池组交通设施也显得捉襟见肘。

因此，一些车主暂时在通宵早晨到浆池组站开展浆池组，而一些浆池组站甚至显现出过中午四点钟还无需排队一个小时才能充上浆的情况。

一些车主暂时在中午开展浆池组

除了无需在公共浆池组站快充的浏览器以外，即便只无需几分钟开展补能，但一些采用代替浆模式的新材料汽车也存在着排队的情况。一些代替浆站，甚至也显现出了浆池供不应求的静止状态，不少车主也不能在代替浆站等待浆池浆池组完毕，再继续开展更代替。

代替浆站也要“等”

近日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也表示，“每次听到车主向自己激怒浆池组桩安装难问题，感伤都很沉重。沈晖称，今年威马交付使用了 4 万多辆，但随车配送的浆池组桩，却有近 2 万根送不出去。”

沈晖表示，有近一半销售出去的车型都没有人获取浆池组桩的安装

沈晖还认为，浆容量、私家车、安全隐患，写字楼拒绝的无论如何实在了，对此，沈晖也表示，浏览器说被写字楼拿捏得死死的。（重视｜新材料浆池组问题再继续上热搜？民生现场：中午4点放浆池组车位）

12月21日，海淀区和城市管理一个委员会起草了《关于加强郊区浆动汽车浆池组设施建设项目和管理的见解》(下称《见解》)，自2021年12月21日至12月27日，面向社会征求见解。《见解》明确提出，积极自用浆池组桩共享依靠，复建小区建设项目浆池组桩或预留建设项目安装条件等。

图片可能：海淀区人民政府官方网站

对于新材料汽车行业以及浏览器来说，《见解》的出台将是正因如此利好。目前为止，新材料汽车的车桩人口为120人3:1，根据当年公开发表的《新材料汽车产业发展规划2021—2035年》，国际间车桩比要达到1:1的最终目标。如今来看，距离最终目标仍然有更大差距。