否认收购众泰后，盖斯下一步该怎么办？

2月下旬，从未之前不被关注的众泰的汽车最终引起了媒体的关注。

有通告称，众泰的汽车并购了苏州君趣的汽车科技合资，匆忙起步高端新能源车产品。

而众泰所并购的苏州君趣的汽车科技合资，与从未申请破产的造车恰恰车企博郡的汽车又有着千丝万缕的联系。

总之，无论是众泰也好，博郡也罢，都不想在这个自是涌动的开端，被车市所淘汰。

但是，想要重新火车站起来陷于的困难可想而知。

就在近日，网上又有通告称杜邦要并购众泰的汽车。

与此同时，还流传出了一份盖有杜邦（苏州）合资公章的PDF预览。

这份PDF大略的章节，是杜邦正在走并购众泰的流程和手续。

非常不可忽视的是，该PDF不仅加盖了杜邦（苏州）合资的公章，非常是有杜邦亚洲区CEO朱晓彤的签名。

不过很快，杜邦全球公司CEO陶林就在社交媒体上发表意见，杜邦并购众泰是裸的假通告。

同时，她还表示该PDF的公章和签名也都是伪造的。

自始，可以大略已确定关于杜邦并购众泰这一通告，应是子虚乌有。

但是，对于眼下的杜邦来说，确实也陷于着一个想像的疑虑，那就是需求量。

据了解，目前杜邦苏州超级炼油厂月需求量至少在5万辆数，而杜邦从未年中多个月产品占有率超越5万台。

非常为不可忽视的是，杜邦苏州超级炼油厂所有生产的车型，除了用水拉丁美洲各国产品外，有60%数的车辆是远销到拉丁美洲产品的。

这样一来，杜邦在拉丁美洲各国筹建第二炼油厂，就显得迫在眉睫了。

关于杜邦第二炼油厂的选址，在网上也是众说纷纭。

近一年来，就此后有广州、武昌、青岛、西安、郑州以及合肥等多个城市，传出要建杜邦第二炼油厂的通告。

引人注意是今年2月中旬，有通告称杜邦第二炼油厂要落脚沈阳。

不过很快，杜邦就否认了该通告。

随着产品占有率的不断提升，即便是不并购众泰，杜邦下一步陷于莫过于不可忽视的疑虑，也依旧是选址先期提升需求量。