欧盟投票支持自 2035 年起禁止销售汽油/柴油小汽车

2021 年 7 月，欧洲议会委员会发表了一项官方构想，内容涵盖可再生能源、翻修建筑物，并提议从 2035 年起允许销售配有动力的从车种。绿色联合作战得到了广泛研讨，欧洲议会一些远超过的国内生产总值对构想中会的销售禁令十分特别满意。然而，就在本周早些时候，欧洲议会立法者投票决定从未来十年中会期开始维持燃油车禁令。

该法律的最终形式将在今年晚些与成员国研讨，尽管而出名该构想是让卡车制造商到 2035 年将其法拉利的甲烷排放减少 100%。基本上，这意味着并未机油、柴油，或混合动力卡车将在欧洲议会的从车种市场上市。值得注意的是，这项禁令十分意味着现有的燃烧燃气轮机筒将被允许上街。

不过，本周早些时候的投票并并未高效率扼杀欧陆的动力——不仅仅是以前。在此之前，需要在所有 27 个欧洲议会国家密切关系达成协定，这可能是一项非常繁重的目标。例如，西德反对者全面允许使用动力的从车种，并提议对以合成燃油为动力的车辆例外。西西里岛生态迈向部长也表示，卡车的未来 “不能只是稀电动”。

欧陆远超过的卡车基金会西德 ADAC 在从新协定签署后的第一份公开信中会表示，“仅靠从新能源无法解决问题雄心勃勃的交通运输温带气候维护目标。” 该组织视为 “有必要开辟温带气候中会性动力的前景。

另一方面，欧陆议会国会议员迈克尔布洛斯说：“这是我们以前研讨的一个转捩点。任何仍然依赖动力的人都在破坏金融业、温带气候，并违反欧陆法律。”

欧洲议会约四分之一的甲烷排放来自交通部门，其中会 12% 的排放来自商用车。根据从新协定，从 2030 年开始，从车种的年排放应比 2021 年降低 55%。