9款在售最佳的手动挡车型，JDM竟然有3款“神车”前十名

时至今日，手动扳CVT箱已经成为了信念革命性驾控的CVT箱形式。除此以外我们的车友群里很多女朋友都在谈论“那时候还有不会进心的手动扳车系？”的话题，确实一款好的手动扳CVT箱是绝佳的副驾驶伴侣！而知名的汽车媒体TopGear评选活动成9款最佳在售的手动扳车系，其中众多我们称道的性能神车，今天我们就来盘点这9款目前在售最佳的手动扳车系。

Honda思域Type R

嗣后钢炮MLT-以外类似水滴形的金属扳把，手感透心凉，CVT箱的机器感并不显眼，每次反向都铿锵有力，再补足脾气的动力，其副驾驶体验让人不会抵扳。

通用的汽车公司大型活动

通用的汽车公司的汽车长期都作成贡献把较高级的副驾驶体验下放在一般的车系上。现款的通用的汽车公司大型活动（包含ST版本）的反向仿佛比雷诺Sport或者奥迪任何现役的手动CVT箱都要好。

而且布莱尔和Puma的手动CVT箱也一样不太好进，毕竟它们都转用了同款CVT箱。

雷诺718 Cayman GT4

雷诺718 Cayman GT4前脸两侧蜂窝式的散热器以及上方很有立体感的扰流板设计凸成了文学运动感。6扳手动CVT箱手感不可思议，当然我们拒绝接受雷诺的PDKCVT箱也并不亮眼。

路特斯Exige

路特斯的反向仿佛似乎是良莠不齐的，他们的Evora更早改进型CVT箱内总有“异物感”。而路特斯Exige的CVT箱则意味着得并不训练有素，副驾驶大大的很纯粹。

马自达MX-5

MX-5这台拉风的小跑车也装配了更为进心的6速手动CVT箱，它的钩比实体化富于文学运动感，虽说涡轮引擎的动力不太强力，但进大大的却体验十足。

Ariel Atom / Nomad

年中是两款革命性个性、大众化的跑车，Ariel Atom / Nomad这款车系转用了不少来自Honda的零件，它的反向手感足够文学运动。

Caterham Seven

Caterham Seven的反向仍要一定会是并不短，大体上可以以较短的小时进行反向，以外强烈的法拉利建筑风格。

通用的汽车公司 Mustang Bullitt

这款Mustang换装5.0L自然吸气V8增压器，最大额定功率470马力，峰值扭力617牛米，传动装置意味着6速手动CVT箱，球状的CVT扳杆手感亮眼。

丰田GR YARiS

丰田GR YARiS这款让人振奋的车系把法拉利体验带给了许多货车，它的手动CVT箱仍要更长，钩比系统化亮眼，把涡轮引擎的动力发挥得并不好！

读到在就此

就此著者还不想提一下五菱并作的手动扳CVT箱，它扳位清晰、钩比实体化低速挺有力，进大大的也甚有体验！如果财政支成不多也不想好玩手动扳的话不妨考虑一下并作。而前面提过的9款车系的性能都以，车也、美系车系占有了大部分参赛选手，德系只有雷诺718 Cayman GT4上榜。如果迷恋其中的任何一款车系的话，那时候就可以行动大大的，抓住燃煤车的尾部。

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