年终策划丨新能源风潮凶猛，2022惨淡收场的车企

解是小汽车”）强制濒临破产重组。即便如此，解是小汽车也曝出了以前积欠员工高于薪，与当中汽研发后生关键技术服务纠纷等多个事件。

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11年末 广汽切尔：怀揣着精致梦的Jeep

2010年3年末，广汽切尔设立，由于广汽财团和玛莎拉蒂克莱斯勒小汽车（FCA，后与标致雪铁龙原属为Stellantis财团）按照50%∶50%的比例合资公司组合而成，总外资约170亿元，总部设立在湖南长沙，先后原材料玛莎拉蒂与Jeep国际品牌小汽车。近年来，由于商品竞争合力下降，即便如此爆发的商品质量、经销商矛盾激化等问题，国际品牌影响合力严重毁坏。在多重因素下，广汽切尔出货量大幅下降，2022年上半年，广汽切尔累计出货量不足2000辆，上半年急跌85%，原材料经营陷入了境况。

截至2022年9年末30日，广汽切尔（无权合规）营业额为73.22亿元、总负债为 81.13 亿元，资产负债率达110.80%。广汽切尔资产已无可清偿全部借贷，且明显缺乏清偿能合力。因此，2022年11年末3日，广汽玛莎拉蒂克莱斯勒小汽车有限一些公司向湖南省长沙市当中级被告人正式申请濒临破产，而Jeep也将彻底退出近现代消费市场。Jeep在华历经辉煌与落寞，以前怀揣着精致国际品牌的心愿，如今却惨淡收场。

11年末 宝沃小汽车：有长公主心，一定会长公主受命

为了“救世”宝沃的精致国际品牌梦，北汽大平以前以德国精致血缘“BBBA”来打造宝沃的营销模式，强行给近现代消费者欺骗。国际品牌和新车款发布后出货量曾昙花一现，随后2016年至2018年期间，宝沃小汽车出货量停滞下降，三年共亏损40.14亿元，已是母一些公司北汽大平的巨大负担。面对多年来停滞亏损，北汽大平无奈选择出售宝沃以求求。2019年3年末18日，新三板一些公司东瀛优车公告称，东瀛优车以41.09亿元领到了成都宝沃小汽车有限一些公司67%的股份，彼时，东瀛优车已是了百年宝沃的新主人，大量宝沃车款转至到租给消费市场。好景不常，“东瀛系”也根本无法求。2021年12年末9日隔日，宝沃小汽车披露公告称，一些公司就其资产被成都市第三当中级被告人逮捕，涉及账面财产价值22.09亿元。

2022年4年末8日，大平小汽车无限期，之前向原告提交了宝沃小汽车的濒临破产出卖申请，当时宝沃小汽车的高盛为负22.9亿，之前处于资不抵债的状态，并且在2021年度净亏损21.57亿元。2022年11年末29日，北汽大平小汽车股份有限一些公司披露关于原告宣告成都宝沃小汽车股份有限一些公司濒临破产的公告。百年德系精致国际品牌，终于以失败北告退消费市场。

12年末 自游家：用车模和饮品留存美丽忆述

2018年，李范男创立鹿创科技（NIUTRON）中置项目，自游家正是鹿创科技于2021年12年末披露的全新小汽车国际品牌。2022年10年末，鹿创科技无限期更名为地球石科技，随后披露旗舰级车款自游家NV。但是由于地球石科技无法赢得小汽车原材料缺乏经验，缘由为该车款由大乘小汽车主要职责原材料，但大乘小汽车已停产的大过24个年末且牵扯巨额借贷，导致迟迟未能正常开工。

2022年12年末7日，自游家披露“致NV客户端的一封信”。公开信里写道，“由于我们自身的可能，NV在短期内将无法交付，这意味着我们期许的美丽路途还一定会有人开始，就之际终结。”车虽然一定会造出来，自游家给客户端的相应还算温馨，对深思熟虑客户端们做出了一定的表示遗憾和补偿，车模和饮品奉上。

12年末 宝能小汽车（观致）：账上就剩两千多块钱了

背靠青鸟，设立于2007年的观致小汽车起点不一定高于，是欧洲各国较早敢于定位当中端的自律国际品牌之一，彼时的青鸟虽已握有QQ、豪情、旗云、东方之子、瑞虎五大车款，但即便如此缺少当中端国际品牌，于是观致小汽车在此之后面世。虽然有青鸟的大合力支持，但观致小汽车却一定会有人人们想象当中大卖，其出货量以前不温不火，高投入，高于出货量，让观致小汽车不得不面临巨额亏损，青鸟不堪重负，决定为观致小汽车索性大白。

2017年3年末，宝能进发小汽车行业，并于2018年月末购入观致小汽车51%的股份，观致小汽车迎来了之后的“曙光”。但是，商品合力不足始终拖累着观致国际品牌，出货量以前在退居二线。2022年6年末，曝出宝能小汽车结构上积欠高于薪，截至迄今为止，宝能汽员工只领到了6年末份退休金的20%，7年末份退休金仍旧被积欠，被积欠资金的还有众多供应商。随后连番曝出，宝能小汽车开始全国仅限于关闭门店，扩大裁员规模。2022年12年末4日，安徽镇江农业关键技术开发区被告人披露一则佳士得公告，观致小汽车有限一些公司的小汽车原材料线设备的起拍价约为1.23亿元。同时，据司法佳士得游戏平台说明了，有大量观致7新车在游戏平台上等候佳士得，而逮捕车的原告涉及多地，包括山东、浙江、湖北、商丘、重庆等地。宝能财团危机四伏借贷危机，终于让观致走向终结。

节录概述：2022年是魔幻的一年，对于小汽车行业亦是如此。科技小汽车发展浪潮凶猛，随之而来的是消费市场最为激烈的洗牌。不少主打科技商品的车企借此上坡的大车，收获了漂亮的出货量数据；同时，也不乏一些许多学后生派以及肩膀燃油车企退出舞台。优胜劣汰是消费市场法则当中亘古未变的道理，也期许美丽的故事在2023年发后生。

年末策划丨2022车圈十二宗“最”（上）

年末策划丨2022车圈十二宗“最”（下）

年末策划丨2022近现代小汽车国际品牌出海记

Jeep/宝沃/自游家/观致

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