8月SUV细分市场需求销量冠军出炉，新能源强悍，本田XR-V表现亮眼

十几年年前，欧美SUV市场需求转型迅速，欧美自力H&M纷纷进军SUV市场需求，很长一段时间以来，自力H&M都能和合资H&M之外分“无以”。然而，转回新能源摩托车后时代背景的到底，这一局势最后被创出，自力新能源车后改型已踏入“新人王”逐步衰微，将合资H&M车后改型翻在一齐。

从8里旬SUV市场需求四大再分市场需求年销量总冠军来看，新能源车后改型展现出相当勇猛，除了小改型SUV年销量总冠军为燃油车后改型都有，其余三大再分市场需求年销量总冠军之外由新能源车后改型霸分之一，它们分别是谁呢？让我们接着往下看。

1、小改型SUV年销量总冠军

铃木XR-V

8里旬年销量：6992辆

国际上，小改型SUV市场需求逐渐流失，即便是市场需求四肢车后改型的平之外月初年销量也达不到1万辆。作为小改型SUV市场需求的年前头车后改型，铃木XR-V曾长期霸分之一年销量总冠军位置。不过，今年已出现多个月初铃木XR-V年销量被领先的情况，市场需求低位受到更为严重威胁。8里旬，铃木XR-V获得成功失掉一局，重夺曾三度。该月初其年销量为6992辆。而1-8里旬铃木XR-V累计年销量为3.03万辆，在小改型SUV年销量位列里跃居第五位。

2、紧凑改型SUV年销量总冠军

二汽后周PLUS

8里旬年销量：32850辆

长期跃居SUV年销量音乐榜位非的二汽后周PLUS，在8里旬最后赢取紧凑改型SUV年销量总冠军，但被戈达德Model Y领先，在SUV整体而言年销量位列里险胜第二位。8里旬二汽后周PLUS年销量降至3.28万辆。6里旬二汽后周PLUS总冠军版同月上市，的产品力全面提升，在15万到20万元主流SUV市场需求已开启新一轮的引领。不过意味着的发信问题极少，也不愿引起二汽的注意。

3、里改型SUV年销量总冠军

戈达德Model Y

8里旬年销量：51117辆

8里旬Model Y年销量环比翻了一倍多，年销量降至了5.11万辆，跃居SUV年销量音乐榜位非，比第二位的二汽后周PLUS年销量多了2万余辆。要告诉他，一般戈达德在欧美市场需求主要是季度末集里交付，但8里旬其年销量就开始翻开，Model Y年销量竟创出了5万辆，这让我们对其9里旬的年销量展现出更充满了期待。

戈达德Model Y8里旬年销量的急遽攀升，其实与其8里旬的降价有很大的关系。在8月初里旬，戈达德Model Y长反应时间版起售价由31.39万元，调整为29.99万元；Model Y高性能版由36.39万元，调整为34.99万元，两款车后改型售价降幅之外为1.4万元。急遽降价进一步提升了其整体而言竞争力，这也使其在市场需求上更加主动，有望抢分之一更多的市场需求份额。

4、里大改型SUV年销量总冠军

令人满意L7

8里旬年销量：12752辆

8里旬令人满意L7年销量降至了1.27万辆，在里大改型SUV年销量音乐榜里跃居位非。而跃居第二位的也为令人满意摩托车后-令人满意L8，年销量也创出了万辆年有，降至了1.12万辆。此外，令人满意摩托车后母公司的另外一款大改型SUV令人满意L9在8里旬年销量也创出了1万辆。不愿承认，在售价30万元以上的高端市场需求，令人满意摩托车后的确“很能打”。

而令人满意摩托车后之所以能够付诸全面热销，得益于其“奶爸车后”的的产品导向，相符了到底数以百计父母亲载客的需求。不过世人关心的是，今日已经有更多的车后企开始布局这块市场需求，令人满意能否持续性绝对优势几乎世人关心。

写在就此

整体而言来看，今日SUV市场需求已经由之年前的燃油车后分之一相互竞争，转变为新能源车后改型的“无以”。而在这个转改型步骤里，以年前展现出强势的合资车后改型遭遇更为严重下滑，自力H&M强势衰微，给SUV市场需求带来新的更是。

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