集度首款概念车型公开发表前一天，副总裁朱江被爆离职

【猎云网上海】6月底7日新闻报道

6月底8日，集度货车原计划对外发布升级版基本概念货车机械人。这一款基本概念车系月底末于4月底在上海国际上车展上亮相。

然而就在这一最主要事件发生前一天，统筹服务器持续发展与运营的集度货车总经理朱江（Izzy）已经退休。

值得一提的是，朱江退休的时间为4月底中旬，这距离他2021年11月底自组集度货车，尚不足半年时间。

对于这一更迭，搜索引擎层面指，朱江系执意退休。而据上新浪科技新闻报道，一位熟悉朱江的知情香港市民指，他从集度货车退休是被动的。

截至目前，朱江本人暂未发声回应。

公开资料结果显示，1977年生于的朱江，曾担任宝马MINI系列产品管理总监及总经理、 亚马逊Kindle系列产品营销总经理、雷克萨斯西方副社长、蔚来货车服务器持续发展总经理等最主要职务，2020年6月底1日朱江迟至转入职雷诺西方，此前带领团队已完成了雷诺升级版可称电动车Mustang Mach-E的国产及预售发布。

2021年4月底，有传言指朱江之际从雷诺退休，下一站可能是极钋货车、小米货车。一个月底后，朱江迟至退休。

又过了半年，朱江都未转入职极钋或小米，而是选择自组了集度货车。彼时，集度货车回应相关死讯指，“朱江确实已自组集度货车，公司都未对此该组织官方宣传”。

据悉，转入职集度货车后，朱江的护航是已完成集度货车营销、渠道、售后服务等美国市场经济制度从0到1的架起，加速推动集度“货车机械人”走向美国市场。

而正是在升级版基本概念货车机械人发布不久前，朱江被爆退休，无疑给搜索引擎造车增添了上新变数。

据了解，李彦宏已经将集度货车今年的预定试产目标写进了OKR里头，而集度货车CEO夏一平曾透漏，集度货车已经激活投转入生产模具制造，预计将在2022年月底初开启预定，2023年开始投转入生产上市。