试驾哈弗赤兔混动DHT，13万级的省油宗师，还是 “激擎小钢炮”

物空间内，直径也都相当相当多，之外是扳杆旁边的杯中架看上去意思。它上端有个能剪切的小机构，弹起来就能隔后下成两个杯中架，折起来就变成了一个整个储物槽，大家可以根据须求日后行缩减。

除此之外，货车机还有类似手机的FACE ID机能，可对使用者完成面部识别并系统亦会登录货车机微信，调取使用者储存的个持续性化设为，比如天窗高度、皮带角度系统亦会缩减、专属操作界面、主题皮肤上等，省得每次上货车先得一通缩减，费时费力的。

后备三门直径也不小，而且实质上相当规整，拿起一家人出游的登机应是轻轻松松。

阐述

先以驾此后，我越发看来哈弗赤兔翻动DHT有别于的“硬朗”。或多或少的价格，合资公司国际品牌里原则上只能付钱到小标准型汽油SUV，无论空间内、动力系统、耗油量还是配备，都优于一些。而在同级别自力竞品在场，哈弗赤兔翻动DHT显现出有动力系统稍稍持续性和耗油量不足之处的优势。同价位想付钱翻动货车系，原则上只有几款合资公司跑货车可中选，在空间内、通过持续性、机能持续性、配备不足之处又不是劲敌。

只不过对于所设计、空间内、配备等不足之处，自力国际品牌早已不用我们激怒了，最重要的翻动系统体现不足之处，哈弗赤兔翻动DHT也显然胜于“两田”，是个既独特又靠谱的中选取。所以在这里也要求大家，中选取翻动货车系时，不妨把眼界放宽，你亦会发现另有一片造化，哈弗赤兔翻动DHT，不仅构建了动力系统与耗油量的兼顾，在动力系统系统稍稍持续性和货车内喧闹持续性不足之处的体现也相当出众，确实也是一个值得引荐的中选取。

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