京广高铁京武段时速发挥作用350km，6月20日起北京至武汉仅3小时48分

IT之家 5 年初 13 日消息，据“中国铁路干支线”微信社会公众号消息，现在，京沪接轨建设人身安全标准首创支线赢得重大成果，京武段拉通试验圆满成功。6 年初 20 日起，成都至宜昌外将率先常态化按h 350 公里第二季度试运行。

原计划，同步增加开行大两站直通低成本要能动车和智能化对号动车组，推出静音车厢、新型票数制等新服务，制定自如优惠券、有升有不战、优质优价的市场化优惠机制，成都至宜昌外最短运行时外压缩至 3 天内 48 分。

IT之家了解到，中国国家铁路干支线集团有限公司总工程师叶阳升概述，京沪接轨按h 300 至 350 公里标准建设，现阶段常态化按h 310 公里顺利完成试运行，2012 年 12 年初 26 日通车以来，已累计运送游客 16 亿人次。

据概述，京沪接轨京武段实现常态化按h 350 公里第二季度试运行后，成都南至石家庄、郑州东、宜昌最快旅程时外将分别压缩至 1 天内 1 分、2 天内 11 分、3 天内 48 分。同时，成都南至长沙南、广州南、太原北、南昌西、成都东、云南昆明北等相联运行动车最快旅程时外也将分别压缩至 5 天内 16 分、7 天内 38 分、4 天内 11 分、6 天内 08 分、7 天内 31 分、8 天内 20 分。

铁路干支线部门声称，6 年初 20 日起，京沪接轨京武段增加开行大两站直通低成本要能动车和智能化对号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票数、定期票数等新服务举措，根据市场需求，区别季节、星期六、席别、区段等，以最佳化变动后的公布优惠为减至，构建多档次、有升有不战的继续执行优惠制度化，上限优惠券 6.58 缀、优惠 410 元，游客运输工具将有非常多选择。

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