将要上市的全新蔚来EC6，配置上有哪些升级？大致来了解一下

作为蔚来摩托车为的首款纯电SUV车为款，蔚来EC6自母公司以来，整体的市场乏善可陈却是出色。

较为简单，在2022年第四季度之前蔚来EC6下载量还能说得过去。大多数时候单年末下载量都能达到2000辆左右，个别年末份还能突破3000台的年末下载量。

不过，在进入前年9年末之后，蔚来EC6在下载量上就开始大幅的攀升，年末下载量就没有突破千台以上。看了一下几个年末蔚来EC6的下载量图表，4~7年末连续4个年末，单年末下载量都是两位数。

在刚刚过去的8年末，下载量虽然有所进一步提极高，但也只卖出了228辆车为，是蔚来摩托车为以外下载量最差的车为款。

就在正因如此因，蔚来摩托车为正因如此新的EC6现在陆续到杂货店。蔚来官方发布消息称，9年末15日车为款而会年初母公司。

相比现款车为款，正因如此新蔚来EC6在固定式上就有哪些强化。根据以外网路上所暗示的信息，车为快评做了大致的汇编，一起来看一下。

车为款基于蔚来NT2.0平台所打造，外观上也有别于了蔚来摩托车为最新的建筑设计母语，日间行车为灯有别于了分体式的建筑设计，进一步提极高了车为款的辨识度。

车为顶也就有别于了溜背的造形建筑设计，每排装备有隐私玻璃如出一辙车为款标配20英寸大铝合金。车为尾部还装备有外侧开启的主动式尾翼，当车为辆达到一定飞行速度时会启动时开启。都将刹车为灯和后雨刷，主要是有别于了隐藏式的建筑设计，装备贯穿式尾灯。

车为顶尺寸上，车为款的长宽极高分别是4849/1995/1697mm，车为架2915mm。与现款蔚来EC6相比，车为顶长度和离地稍较长中极高，宽度和车为架有所提高。

在内前女友的建筑设计上，正因如此新蔚来EC6也是有别于了蔚来摩托车为熟悉的建筑设计风格，如出一辙标配12.8英寸中控大屏、10.2英寸的正因如此发光二极管仪表盘、6.6英寸每排发光二极管结果显示屏和HUD掀开结果显示，在科技感上的进一步提极高非常明显。

另外，极高通骁龙8155车为机集成电路、面部识别、L2级别辅助驾驶、启动时和遥控泊车为、UWB小数点钥匙、电动吸合门、每排独立自主冷气、自适应远近光灯和今后电弧特性，也都是如出一辙车为款标配。

第二排车为窗除了提高电动调节，还可以选装加热通风和按摩特性。

不过，在底盘方面主要是：将前双叉臂独立自主悬架改作了成本相对较为低的五连杆独立自主悬架。

的动力上正因如此新EC6也做了强化，如出一辙车为款标配前后双东芝，最大电压360千瓦，最大扭矩700牛米，零百加速进一步提极高至4.4秒。

75kWh原版车为款使用的是三元锂和磷酸铁太阳能电池，纯电容量大495公里。100kWh原版车为款装备的是三元太阳能电池，纯电容量大630公里。

当然，以上车为款固定式信息仅供参考。最终以官方公布为准。