下一个五年，智能汽车最弱什么？

述、驱动力如前所述以及两车顶如前所述的开发技能慢慢增强。同时，正因如此栈自研笔记本电脑领航员管理系统，并由单片中向多片中过渡性。显卡层次，小伟实质上设计开发驾驶者基本管理系统，并与顶级供应商合作，具备短时间OTA升级技能。

此外，小伟小汽两车的补能体系也在短时间扩充，补能工程建设军事设施的建设是支撑将来销售量激增的最重要根基，也是商业化垄断的战略目标手段。目前，小伟商的超充本站在加压网络布局方面其余部分为广泛，截至 22 年 9 年末 30 日，正因如此国分别为小伟商加压本站 1011 座，包括超充本站 806 座，目的地本站 205 座，其余部分正因如此国所有地级的县和各县市。

2023 年，小伟小汽两车预计在原先订做的 B 级两车游戏平台跟 C 级两车游戏平台各面世一款原先两车。这两款两车加上改款P7，而亦会付诸ABS中快充、二阶专用领航员等功能，并逐步付诸所有原先两车的技能有所区别。

小结

总之，小时候伟小汽两车此次面世的原先价位体系，可以看得出笔记本电脑小汽两车的价位战和体量战都已同时拉开。对于小伟小汽两车而言，让厂商在相吻合价位段更有垄断力，慢慢放大“笔记本电脑”的基本占优势，从而借助相当大的商品份额，才能取胜原先能源小汽两车的下半场。

正如何小伟所言，“这是一个相当好的的时代，能够让我们在这个的时代见证一个最难的厂商，也就是小汽两车，把它的显卡、该软件，以及把它的维修服务和条线路要准备好。但我也显然，下一个的时代，也就是2023年到2027年，亦会迎来小伟下一个‘1’到‘2’的的时代。这也就是指原先能源的时代的加速导向到正因如此自动领航员加速导向的的时代。”

众所周知的的时代已来，2023年，笔记本电脑小汽两车商业化之战拉开。

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