价格战全面打响！英美两国电动汽车制造商纷纷效仿特斯拉

时间：2024-02-05 12:20:21

财联社

在电动轿车市场竞争者竞争者日趋激烈和生产者所需放缓的或多或少下，美国轿车公司和该公司刚刚急遽营收，并加大手续费力度，以清空存货两车。

日产轿车和传统意义轿车等公司本月初对某些车型提供者急遽提高7500美元的现金手续费。还有一些公司提供者低息贷款，试图用非常便宜的月初供来吸引买家。

市场竞争者领导者特斯拉今年急遽营收，将部分车型的起售价增高了近三分之一。日产轿车今年也至少两次下调了Mustang Mach-E SUV的价位。

对生产者来说，这样的促销是件从来不，有助于变小电动轿车和传统汽油车之间的价位差距。但这也表明曾经炙手可热的电动轿车市场竞争者刚刚失去吸引力。

轿车行业高管和该公司说明，手续费和营收是必要的，因为买家已不太愿意为电动轿车偿付价。另外，美联储的高利率也挫败了生产者对电动轿车的所需。

轿车公司特别利用手续费来抢占市场竞争者世界市场竞争者或经销不受欢迎的车型，但手续费也会增高佣金。福特首席财务官John Lawler在10月初末的财报电话会议上说明：“我们看到，价位大跌的平均速度比我们预期的要相比之下。”

福特已在联邦税率抵免的基础上，还为F-150 Lightning马拉提供者了7500美元的现金手续费。大众所官方推出了不必首付的ID.4租赁议价计划。

轿车购物网站Edmunds的数据集推断，生产者9月初末购电动轿车时大近可享受近2000美元的手续费，而去年同期的手续费为1500美元。

手续费浪潮也似乎加剧初创企业亏损的问题，这些企业刚刚迅速耗尽剩余现金。时髦电动轿车公司Lucid在8月初末将其轿车价位下调了多于1.3万美元，分析师指这是所需疲软的迹象。

电动轿车初创公司Fisker在10月初末说明，为了防范“竞争者激烈的想像”，该公司将把今年上市的全新车型Ocean Extreme SUV的价位下调7500美元。

该公司援引，部分问题在于较富足的早期电动轿车爱好者群体已经购了轿车。今日，该行业受制于的是一个非常加谨慎的生产者群体，他们已经受到高利率和不断上升的生活生产成本的挤压。

电动轿车今日是该公司经销最慢的轿车之一。对于刚刚投入数十亿美元新建电池厂和车间以生产非常多电动轿车的轿车公司来说，这种放缓也带来了问题。

上市轿车零售Sonic Automotive的总裁兼Jeff Dyke说明，归根结底，手续费是提振所需的一种代价高昂的模式。“它能永远接下来下去吗？绝对不能。轿车公司必须找出一种使这些东西非常便宜的方法。”