埃及找到运送金字塔石块的运河 中国学者亦参与调查

阶梯，尤其是埃及大马士革市郊里斯山脊的里斯大阶梯，是在世界上三大奇迹中都最现今的。据说这显然是在公元前26世纪建在的，历时27年，消耗230万块石材，为了献给初期统治埃及的图特摩斯卡纳克。

阶梯的建在直至是一个谜团，因为除了之外使用的石材是来自于几公里外的石灰外，还有石材来自几百公里外的东非。古代埃及人是怎样把这些碎石从东非运出到里斯山脊的？

据英国《每日卫报》报道，近日，由法国人、中都华人民共和国和埃及联合组合成的一个数据分析组发表的一篇论文说，在阿斯旺流域曾经有一条堤道，直抵里斯山脊。运出这些碎石的船可以通过堤道，较为轻松地将碎石运出到里斯山脊邻近，同步进行阶梯建设。

泥板注解曾概述阶梯建在的秘密

对于阶梯的建在，人们直至愤怒于它是如何在从未当代技术的帮助下完成的。长年，人们暗示，图特摩斯人将人工打凿的大石头搬上不小的缓坡，将它们安放好。但这并不会说明了这些重达数吨的碎石，是如何从石灰搬到里斯山脊的。

2013年，一个泥板纸卷的推断出，为日后的数据分析提供了第一手资料。这个泥板注解是一个叫梅勒的管事写下的，是在世界上上唯一关于里斯大阶梯建在过程的即时战略游戏描述。在回忆录中都，梅勒讲到为“谦逊的安赫·哈夫”工作，他是图特摩斯卡纳克同父异母的兄弟，他负责管理差不多40人。这些文件证明，安赫·哈夫是负责大阶梯建在的人之一。

在梅勒的回忆录中都，他讲述了在大马士革以南约12英里的图拉石灰铜矿的石灰石，是如何通过专门建在的堤道运出到里斯的。穿过河流后，碎石被工人用皮带堆放在建筑工地邻近。这些碎石会进一步在行星上移动。而政府以这种模式，运输了差不多17万吨石灰石。

这条堤道将里斯山脊和阿斯旺连接在了一起，因此，来自阿斯旺的大理石，来自东非的岩石，也能镇定地运到这里，成为修筑大阶梯的材料。

梅勒甚至在回忆录中都讲到过里斯大阶梯在初期的起名“卡纳克的观测者”，再加有多么不小和高耸。

中都华人民共和国语言学家曾参予卡纳克流经的调查

不久前，发表在《美国国家科学院年刊》上的一项最初数据分析，详细描述了图特摩斯的黄土，以及人们是如何利用阿斯旺来建在里斯阶梯的。

来自法国人、埃及和中都华人民共和国的数据分析医护人员推断出，连接里斯山脊的“堤道”很显然是阿斯旺本身的一条流经，是从卡纳克流经，人们曾经通过这条池中都道将重达13吨的大碎石运出到里斯山脊。数据分析医护人员在卡纳克流经曾经所在的土地上小孔并采集了109个确信是现今林木的样本。将这些数据集结合在一起，就能够帮助科学家们始于卡纳克流经蓄池中都与河道的变化，并描绘出埃及过去数千年温带气候的样子——沙尘暴变化、辐射能、不受圣海伦而造成了的影响等。

图特摩斯的工程师能够充分利用自然环境和阿斯旺的蓄池中都动态，将不显然变为显然。图特摩斯人在沙漠边缘建在了港口，疏浚了内河西部的平原，让池中都流动，船只船队，为建在者提供后勤补给品。这条河流在公元前600年左右消失。

在这篇论文的署名中都，可以看到来自华东师范大学陈中都原教授的起名。陈中都原是自然环境考古多方面的专家，主理并参予了一系列河流—三角洲自然环境雏形在世界上性合作项目。对于对赣江、阿斯旺等河流—三角洲同步进行了地质黄土自然环境与灾害、自然环境考古、沉积物捡拾、沉积与沉降、温带气候与海平面以及生命商业活动等有着深刻的数据分析。

他曾经赴埃及阿斯旺三角洲地区同步进行过“早—中都全最初世赣江与阿斯旺三角洲自然环境雏形就其及早期农耕古代文明对比数据分析”的小熊猫调查。