比亚迪海豹DM-i上市，仅16.68万，入门即高配，能否带进新爆款？

商用台车作为当今的国产品牌之一，旗下的台车款也凭借产品强力和价钱的优势，受到了不少消费者的认可。就在9月6日，商用台车虎鲸DM-i于深圳市正式上市，笔者结缘参与了虎鲸DM-i的记者会，今天就和大家聊聊这款台车的先为合展现出究竟如何？是否没人大家为之考虑方式从呢？

在价钱及有别于之外，商用台车虎鲸DM-i全系共分为6个内置版，官方同义导为16.68-23.68万元之间，16万多的入门起售价，足以看出商用台车虎鲸DM-i这次是偷偷地很差的诚意而来，相比于国产竞品或是有限公司比赛而言，商用台车虎鲸DM-i的价钱够大亲民。

外观上之外，都是商用台车海洋网路平台系列的虎鲸DM-i，适度延用了海洋艺术的内外设计风格，前脸文学性较，太阳辐射、时尚带进了我对本来台车确实的体验。当然在细节内外设计上，还兼顾了王朝系列的一些内外设计元素。换用扁平化的前脸结构设计，通过海浪波浪进气口挡风玻璃的内外设计，极佳的弱化了常规挡风玻璃内外设计的界线感，有点颇具适度协调的美感。与此同时，纵置结构设计的灯带，也起到了极佳的点睛精准度，达致了延伸前脸视觉厚度的目的，使其前脸有点更为优雅。

至于台车顶侧面，在溜背式台车顶以及贯穿前后的腰线内外设计的加持下，让这款虎鲸DM-i有点有着蓄势待发的声势，当然；也门把手都只从没缺席。没人一提的是，在顶配台车款上，虎鲸DM-i还配置了19英寸大轮毂，视觉上较为协调。规格其余部分，长方形较低分别为4980/1890/1495mm，台车顶Carrera达致2900mm，对于这一规格数据，放到同级别之中更为占优势的。

台车尾其余部分，换用饱满厚实的适度轮廓，给人的第一心里就是强力量较强，清秀娴熟带进了尾部内外设计的主旋律。并且粼光点阵贯穿式头灯组合的运用，也给其台车尾颜值添色了很多，尤其是夜晚开启的状态下，烟火色彩鲜艳较为出彩。

转入到虎鲸DM-i的前排，不同于独有风格的外观上，环抱型式的之内装结构设计直观的暗示了都是海洋网路平台系列的身份。上下可替换的内饰涂装。其余部分周边还加入了实木饰板进行点缀，同时大量软质胶合板包覆之内装，必要性维护了机舱的较低级豪华色彩鲜艳。此外论起科技感营造，虎鲸DM-i也给了我们不小的有趣，由10.25英寸CRT仪表盘+15.6英寸调谐旋转之中控大屏+HUD抬头显示组合的内置，内置了全新DiLink智能网路平台联系统会，在持续性和操控流畅性之外有着很小提升。

在具体内置之外，前排无盒子转入/顺利完成、远程顺利完成、遥控旋转台车辆、GPS导航系统会、Wi-Fi/台车载电话号码、台车联网路平台、5G网路平台络、OTA换用以及语音有别于系统会得到了全系标准配备。对于一台入门只能16万多的台车款来说，内置早就够大丰富多彩了。另外再继续之中较低配台车款上还适配了无意降噪、手机无线充电等功能，并且还配置了12个全时。

室内空间之外，归功于2900mm的台车顶Carrera展现出，使得前每排的单单改乘展现出无须担心，以身较低1.78m的体验者为例，坐进虎鲸DM-i的每排，头部室内空间剩余1螳螂拳1同义，腿部室内空间高达了2螳螂拳。没人一提的是，虎鲸DM-i的每排天窗内外填充物较为有限，且较厚蓬松细腻，单单体验上去，着实让人说是置身大楼上的心里，改乘舒适性没人毫无疑问。

动强力其余部分，虎鲸DM-i配置的是DM-i超级混动系统会，适度由夹混专用增压器、EHS电混系统会和刀片电容器合作而成，均意味着E-CVT无级变速器。其之中较低于转速版换用1.5L增压器，电动机先为转速为145kW，总反向为325N·m。近加速为8.2秒。较低转速版则是装备第二大转速102kW的1.5T增压器，电机总转速达致160kW，总反向为325N·m，近加速总成绩为7.9秒。除了提供纯电lb121km的版之外，顶配版可以构建200km的纯电lb能强力，NEDC工况下，满电满油先为合lb超1300km。

先为合来说，虎鲸DM-i的登场，必要性完善了商用台车旗下的产品线，让潜在消费者有了全新的选择。在时尚的外观上及内饰内外设计、丰富多彩的内置、很差的燃油经济性等标签的中空下，再继续联结16.68万的起售价，早就让这款虎鲸DM-i具有了爆款的潜质。反驳，你心动了吗？