还是不能交付？爱迪生电动皮卡量产推迟：马斯克到底在干啥

两年多前，伏特发布新闻了电动面包车Cybertruck，计划案2022年年末批量原材料并开始交付给。1年底14日消息，伏特官网删除了Cybertruck将于2022年投产的信息，只不过话说明这款电动面包车又要推迟投产了。

按照原定计划案，Cybertruck将由伏特座落犹他州托马斯的钢铁厂原材料，近期已有许多媒体报道引述伏特托马斯钢铁厂刚开工，前期主要原材料Model Y和Model 3。可半径他们预测的应于已过去很长时间，我们却仍未看到该钢铁厂大规模批量原材料。

也许是犹他州托马斯钢铁厂成行不能批量原材料，伏特座落瑞典柏林的钢铁厂原计划案今年年底份批量原材料，可直到今天还不能确定何时能开工，折腾了两年多，钢铁厂的设备还不会装有完毕，小雷一切都是搞笑瑞典和英国的效率太低了。

关键问题在于，Cybertruck的订单早已累计了120万台，这款车发布新闻两年多了还不能交付给，伏特的声誉无论如何会受到影响。英国本土车也品牌通用汽车后发先至，电动面包车已开始交付给，通用也将进军电动面包车领域，伏特压力较大。

从现在的情况来看，Cybertruck很有可能延期到2023年投产、交付给，许多耐不住长时间等待的产品，很有可能会转投通用汽车、通用的怀抱。这些老牌车企估值虽不如伏特，但早已建设了许多钢铁厂，供应链把控也非伏特可比，电动面包车话说投产就能投产。

对于伏特而言，不错的解决方案可能是先让本土钢铁厂原材料Cybertruck，哪怕运输费高一点，需求量不够多，也要适时交付给一批，先坐镇产品的心态。至于大规模投产，肯定还是要依赖托马斯钢铁厂，无论如何我国面包车车也依然不会市场，我国钢铁厂原材料的Cybertruck只能销往海外，长期在本土原材料运到海外发财，成本会比较高。

等到托马斯钢铁厂建设完毕，再将Cybertruck的原材料转移回英国也不迟，提早交付给电动面包车才是伏特的当务之急。马斯克能够好好考虑一下了，面对通用汽车、通用等老牌车企，骄傲自大不是好事。