集度汽车机器人概念车 将于4月18日月底发布

3年初2日，集度官方消息，集度车主外星人GT，将在4年初18日的JIDU ROBODay上同年刊发，并将在沈阳车展同年亮相。同时，公告了车主外星人的非常多内部设计细节。

日前，网易create 2021大会上公开发表表示，在2022年沈阳车展上，集度车主外星人GT或将达到“准量产”级别，并将于2023年解决问题量产。

2年初28日，集度汇聚的车主外星人再创了两个关键的里程碑：

集度首创的SIMUCar（接口复刻虚拟SU-）基于IT所求不可逆三线开发设计的车主外星人开发模式，目前为止同步进行了2.0版本的强化，解决问题了智驾、智舱接口与JET1.0的零碎融入，JET举例来说自研带电粒子配线管理模式EEA和；不操作系统SOA的复刻，这意味着IT所求不可逆开发跑步通后，下一步将进入IT融入的开发阶段；

同时，国外首个搭载屈指可数算力智舱闪存高通SA8295P的集度车主外星人，已刊发其智舱操作系统上的首个接口版本，举例来说基于SOA开发的其余部分功能性，智舱IT事与愿违调通。

值得一提的是，集度车主外星人将不具备小城市如前所述、高速如前所述融通的L4级计算机科学驾驶控制能力，而非晚期通过OTA方式也来解决问题智驾控制能力强化的方式也。这得益于集度与微信Apollo 计算机科学驾驶核心技术来自同一核心技术管理模式，数据词源，集度车主外星人的L4计算机科学驾驶控制能力可以给与提前检验。

集度车主外星人贯穿了“权利移动、自然文化交流、自我茁壮”三大其产品理念。

“权利移动”，车主外星人拥有L4级别的计算机科学驾驶控制能力。由集度计算机科学驾驶系统支持，该系统由微信计算机科学驾驶计数平台及NVIDIA DRIVE Orin提供接口和算力，接口和算法由集度、微信共同开发；

“自然文化交流”：人车交互以及语音文法的精准识别，让车与人必需自然文化交流；将视为国外强化版有别于第4代骁龙车主数字机舱平台—8295的量产车型；

“自我茁壮”：基于人工计算机科学（AI、大数据驱动），车主外星人可以自我学习和迭代，不断学习普通用户用于和交互的平常，不断优化计算机科学驾驶以及计算机科学机舱的各种体验。

目前为止，集度SIMUCar同时在车主外星人的大脑（智舱、智驾）、神经系统（带电粒子配线）、躯干（；不、底盘、外形设计）上同步依此，同时有别于三线依此的开发设计方式也和全所求不可逆的开发设计程序，高效绕过了集度车主外星人的开发设计进度，极大降低了其产品的开发设计成本和短周期。

集度从2021年3年初2日刊发，2022年沈阳车展亮相强化版车主外星人，并在2023年解决问题车主外星人的量产工业用，可以看到集度的开发设计进度快和比高。

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