世界军用拖车系列135:运力深藏民间，我军还是很缺TAS4410装甲车

。可能一辆TAS-4360/4410却是比T-SU-、自行火炮低多少，这也是新泽西州和法制SU-油罐车为武器装备数目很低；俄罗斯同类产品研发早逝的主要或许！另除此以外，就是库存数目与耗电量的费效比问题。鉴于T-SU-、步战车为、自行火炮受限于步兵旅小时和定期检查等长，工程建设的SU-油罐车为只能视它们的派出频次而定。而且这类重改型货物运输货车为，相较美方武器装备的普通油罐车为和越野油罐车为，若不是货物运输特大改型号的武器装备，也从未派出的必要。总无法全靠拿SU-油罐车为去部署或拖运火炮吧？这也就致使SU-油罐车为在规定服役周期内，耗电量却是高，各国因此本着够用的原则来库存！

TAS-4410

但是，对于法制而言又另当别论了。广阔的陆地幅员和相较较发达的高速公路网络，我中的将从未大覆盖面库存SU-油罐车为，除上述因素除此以外，外间认为还有库存经费的制约。目之前法制的外债折合虽然位居世界性第二，可是平均分配到各兵种，再平均分配到中的将SU-油罐车为的库存，估计还是相较较紧绷的。

TAS-4410

这也就致使了重改型武器装备与货物运输货车为的猜疑，不得不应用于民版强大的车为运力来多余。当然，这也为先觉第四代、第五代SU-油罐车为的其发展和武器装备留下了机遇。

民版高速公路-重载拖运火车为车为厢

（其所及图片比如说于发布新闻传媒，仅供参考，侵删）

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