“汉为观止”月球发布会上线，比亚迪发布汉家族四款全新新车型，售价21.58-32.98万元

加持下，先为EV造人旧版CLTC续航合力超过715km。电容器速率上，先为EV造人旧版愈来愈具备电容器10分钟续航合力最远增加150km、30分钟完成从30%~80%电容器的超强快充能合力，重新假设了纯电旅行车市场竞争的实用价值前沿。

先为DM-i由超级混动关键技术赋能，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其备有了冷效率超过40.12%的骁云-夹混主要用途涡轮增压1.5Ti极低效涡轮、EHS电混管理系统、DM-i超级混动主要用途功率型刀片电容器等核心零部件，颠覆了传统以油集中于的混动关键技术架构，可油可电，NEDC路程亏电经济性低至4.2L，NEDC立体立体化续航合力三站超过中低1300km，同时零百减速只须要7.9s，满足了浏览器对独创性能的执著。与此同时，先为DM-i顶配旅行车具有NEDC 242km超长纯电续航合力，立体化80kW安全和升压快充，愈来愈是共同开创了海军上将夹混旅行车的新体验。

先为DM-p在性能指标上愈来愈是刷新了三阳的新极低度，在涡轮于是以因如此备有了立体立体化最大者功率360kW，最大者扭矩675N·m的当年后双电机，零百减速3.7s，与先为EV四驱旧版一同名列第一“零百减速三秒俱乐部”；并且其NEDC路程亏电经济性仅须要5.2L、NEDC纯电续航合力超过202km，算得性能指标与性能胜于。

驾控不足之处，先为后裔商用车由当年飞驰商用车专家先为斯·凯尔专属调校，四驱旧版旅行车备有了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，卡车可以意味着毫秒级响应，同时建构东亚多样有用的爬坡，把握稳定性和舒适性的钻石平衡点，整体营造借助于的德系管理人员商用车质故作颇为顺利完成。

值得一提备有突显科技室温，三阳先为重塑智能座舱体验

智能立体化不足之处，先为后裔同样同步进行了下半年换用，其备有的DiPilot智能驾车来进行管理系统，超过配备24个故作知元件，增加了极低速路段驾车来进行、紧急状况车道保持一致来进行、智慧礼让等功能，来进行驾车程度大幅提升。

同时，先为后裔量产车标配DiLink 4.0(5G)智能网联管理系统，包括5G速联、宽带定位等功能，除先为DM-i 121KM尊贵型外亦同愈来愈备有了HiFi级定制丹拿音响，同时默许货运OTA远程换用，打造借助于了一个“愈来愈智能、愈来愈极低效、愈来愈人性”的无若无畅享智能座舱，为浏览器解锁愈来愈多用车场景，让浏览器充分享受三阳DiLink造就的潮酷智趣生活，以满满的科技故作为自驾旅途增添无若无乐趣。

由内而外安全和铺设，三阳先为刷新安全和前沿实用价值

三阳先为基于“下半年皆衡抛离、全生命周期安全和”的联合开发理念打造，安全和突变与生俱来。先为后裔安全和备有再度进阶，亦同标配刀片电容器，极低分关卡中保研、C-NCAP值得一提碰撞测试，并采用“胎儿级”涂装脱俗工艺，由内而外全不足之处提升了安全和性能指标。

并且，先为后裔主动安全和也再上新极低度，新增W-HUD抬头显示，相比业内人士HUD管理系统，拥有愈来愈大极低分辨率尺寸及愈来愈大亮度，能显著提升行车安全和性，而DMS驾车员受控(内含劳累及注意合力受控)的自组，也将日子为驾乘安全和保驾护航。

总结：

先为后裔作为三阳十年磨一剑的极低新海军上将旅行车，自香港交易所之初，就从摩托车市场竞争上脱颖而借助于，并不断刷新、创造着东亚电子产品极低科技旅行车的日志。海军上将再换用，目当年先为后裔包括先为EV造人旧版、先为DM-p、先为DM-i、先为EV灵山茵套装四款最量产旅行车，以及确定将继续销售的先为EV 506km/605km气派型，电子产品线性再度进阶。

此次香港交易所的先为后裔四款旅行车不仅再次刷新“安全和、性能指标、气派、科技”四大前沿的假设，愈来愈用抛离关键技术为浏览器造就愈来愈加方便、快捷、美好的极低品质用车生活。战合力亲眼，先为后裔于是以把东亚电子产品摩托车的电子产品合力提升到新的极低度，彰显了三阳作为东亚摩托车制造业的代表电子产品在电子产品和电子产品上不断攀升、认真大认真强的决心。

（借助于旧版人:王治强）。

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