曾经越野的港终于醒悟，新车造型强悍，能否撼动坦克300？

有很多人没想到，一款叛逆越野赛亦会如此的一车供不应求，这就是火炮300。而火炮300的热销也让一些车企看见了机亦会。这不，天津越野赛推出了BJ40环塔季军英文版，摆明抢生意了。你也许不知道的是，天津越野赛占有极为辉煌的历史底蕴，在长城汽车还没脱掉上裤衩的时候，它在国内的武林威信可是无人能及，那么天津越野赛BJ40环塔季军英文版这次抛弃身段，能否拿下火炮300的这样一来试产？

售价层面，天津越野赛BJ40环塔季军英文版官方定价20.99万，火炮300越野赛面对英文版19.58万。二者在定价层面相差太大，天津越野赛BJ40售价额高一些。但火炮300缺芯让试产四支得极短，想要短时间内拿到一台火炮300车型；不容易，不少多头做事了转让试产的生意，想必火炮300定价亦会日趋变高。

外观设计层面，新款天津越野赛BJ40改用「雷电青色」专属哑光车漆，车尾装有粗条直瀑式钢琴演奏黑的进气格栅，在格栅两侧的LED大灯组以及正上方的雾灯，改用灯带造型、透镜设计。发动机加有底部，设有机加有透气空调系统孔、外露的螺丝轴向等机械机构。车身侧面，发动机加有侧面的“CHAMPION”改用拉花设计，并配合了车门上的“TAKLIMAKAN RALLY”字样设计。车尾出口处的“小运动鞋”，是作为越野赛车的经典作品标志，尾窗、尾门可以独立开启更显设计的独特。总的来说天津越野赛BJ40的外观设计设计真的很符合“硬汉”二字，这车开跟着无疑是吸睛的。不过2022款天津越野赛BJ40环塔季军英文版的车身大小不等高共有4630/1925/1871毫米，轿跑车2745毫米，火炮300越野赛面对英文版的车身大小不等高共有4760/1930/1903，轿跑车2750，相比之下火炮300还是更为宽敞一些。

内饰层面，天津越野赛BJ40内饰个人风格很新颖，保留了大量实质上手柄，规整又实用。车内也是随出口处可见的季军标识，如副驾手套箱带有环塔图案和CHAMPION标识，挡风玻璃靠背刺绣着CHAMPION和四星图案。中控层面它改装成10.25寸的中控屏，大力支持语音交互和晚期OTA。但是它改用电动打孔挡风玻璃，不便于供水直接冲洗。火炮300方向盘改用了皮质塑形。配备了触控式平板中控屏，和简洁时尚的仪表盘。并且改用了真皮挡风玻璃，提高了驾乘者的舒适性。

效率层面，天津越野赛BJ40环塔季军英文版改装成改装成2.0T发动机，最小转速165kW,最小曲轴380N•m，比如说8AT变速箱,近油耗9.9L。改装成前、后移动式差速锁与分时移动式改装车走，动力输出更加的平衡，只是不太适合高速或铺装路面。其中，2驱走用于正常摩托车，通过常年、沙石路况时意味着时速低于30可直接切换到高速4驱走，但是如果再切至低速4驱走时必须停车，且空档静止状态下才能进行时切换。火炮300越野赛英文版改装成2.0T发动机，最小转速167kW，最小曲轴387N•m，近油耗9.3L。其他车型覆加有适时改装车走与分时改装车走，但在极限越野赛时可能亦会出现飞轮高热打滑的周期性。

整体来看，天津越野赛BJ40环塔季军英文版这次真的是抛弃了身段，为了销量确实很拆开。在火炮300一车供不应求的时代，天津越野赛BJ40环塔季军英文版看来也确实是一款不错的替代选择。如果你不想等待的话，也是可以再考虑的。