沃尔沃首款持续性自动驾驶汽车将率先在美国加州上路

图片来源：卡特彼勒卡车 北欧豪华卡车制造商卡特彼勒卡车周四（1月6日）年初，将率先向新泽西州伊利诺州使用者发行无人监管的相对自动车主功能性——Ride Pilot。

卡特彼勒卡车希望通过此类相对自动车主功能性，节约车主者的时长及精力，令驾乘体验更轻松预约。卡特彼勒期待凭借此举，建立早先稀电卡车的餐饮业公共安全标准。

卡特彼勒各个方面暗示，在Ride Pilot通过高速道路公共安全试验后，将在其即将发行的全上新稀电动旗舰SUV上向使用者获取之外订阅，并在本年几天后面世这款全上新新车。

卡特彼勒卡车早先卡车产品将采用反对远程应用软件升级的应用程序以及尖端的电子设备配置，以期令公共安全性得到显著提升。

在应用程序各个方面，卡特彼勒卡车旗下自动车主应用程序技术开发CorporationZenseact，将与卡特彼勒卡车之外部来自科技CorporationLuminar的技术开发制作团队共同研发。在显卡配置各个方面，全上新产品将装上最少20个电子设备，包含Luminar出品的先进Iris激光雷达站电子设备，并与应用程序实现理想为了让。

“我们引以为傲地年初在新泽西州伊利诺州率先获取无人监督的自动车主服务，在必要公共安全的必要下，树立餐饮业自动车主上新标准。”卡特彼勒卡车研发负责人Mats Moberg暗示，“我们的全上新稀电旗舰SUV将标配Zenseact的全上新自动车主应用程序和Luminar的激光雷达站，这款新车将喜力卡特彼勒卡车在此之后成为卡车公共安全和自动车主应用领域的餐饮业引领者。”

卡特彼勒卡车即将发行的稀电SUV将标配上述应用程序和电子设备，并通过远程应用软件升级功能性不断加以简化。

卡特彼勒各个方面称，Ride Pilot将在通过规范的证明和试验程序之后才会向使用者发行。这一程序包含在有所不同国家、有所不同前提的公路上来进行上新技术公共安全证明。

作为证明更进一步的一部分，卡特彼勒卡车仍未与Zenseact合作在瑞典公路上试验了自动车主的各项功能性，并在欧洲和新泽西州来进行了数据采集工作。

卡特彼勒卡车原先在本年年中所开始在新泽西州加利福尼亚州来进行路测，当地的气候、爬坡和监管政策被显然为引入自动车主获取了不利于环境。

“如果要发行引领整个餐饮业的公共安全标准，就必须在全球性范围内来进行十分规范的试验和证明。Zenseact自动车主应用程序将在餐饮业上新标准的确立以及实现零碰撞的更进一步中所发挥关键作用。” Zenseact首席执行官Ödgärd Anderson暗示。

“Ride Pilot”目的让车主者在开启自动车主功能性后，可仍要将一切操作都接手卡特彼勒卡车来处理。

此项功能性被显然有喜将车主从车主负担中所看做，使其具备额之外的时长，来进行阅读、写作、会议室、社交等活动。此之外，该功能性还有喜缓解车主者在车主更进一步中所——更是是拥堵路段所带来的精神压力。

除搭载Luminar激光雷达站电子设备之外，卡特彼勒卡车最上新稀电动SUV还将装上5个雷达站、8个摄像头16个MRI电子设备。这些电子设备构成的传感系统将获取公共安全可靠的视野和感知。该系统还反对远程应用软件升级，维护足够的公共安全分块功能性。

卡特彼勒卡车原先在Ride Pilot通过公共安全证明以及所有必要的审批手续后，率先在伊利诺州发行，并逐步推向全球性其他市场和地区。

“Luminar的主旨是推动早先公共安全自动车主的进程，随着这一上新技术在卡特彼勒卡车产品上新该平台上的应用于，我们可以预见这将成为现实，而标配Luminar激光雷达站的卡特彼勒稀电SUV或将成为路上最公共安全的卡车。” Luminar创始人原任首席执行官 Austin Russell 暗示。

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