新车｜“地表最强”思域方才来了！全新本田思域TYPE R官图发布

贤：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日之前，日产汽车汽车刊发了以外新思域TYPR R商用车的官图。量产车基于两厢版思域营造而来，外观选用了更加加激进主义的运动发行版，而动力层面依然E-之前置之前驱的2.0降为增压增压柴油发动机，E-6速手动离合器。量产车还全车之兵库LSD限滑差速器，以提降为机动车辆的操控极限。据了解，该车将于上周年底开始签订合同，同时以外新思域TYPE R还将由东风日产汽车引进欧洲各国上市预购。

以外新日产汽车思域TYPE R

量产车选用日产汽车最新的家族德式结构设计自然语言

之前之中网内部结构设计有“TYPE R”写有的专属标记

外观层面，量产车选用了日产汽车最新的家族德式结构设计自然语言，之前之中网内部为菱形三维外观结构设计，并镶嵌有“TYPE R”写有的专属标记，而之前脸上之中央的LOGO也选用了亦然适度能的红底结构设计。狭长的之前灯组与比如说版本思域相同，与之中网相连以提高视觉窄，同时LED日间行车灯带融入其之中，使车尾更加具丰富性。

量产车基于两厢版本思域营造而来

红色制动器卡钳混和黄色双五辐德式轮辋极具运动感受

从底盘侧面可以看出，量产车基于两厢版本思域营造，溜背德式的造形使底盘线条甚为圆润。量产车之前、后翼子板都进行了小幅的加宽，混和双五辐德式大材质轮辋以及红色制动器卡钳，使车侧的令人惊叹更加具战斗感受。

以外车LOGO都换装为亦然适度能的红底结构设计

大材质尾翼

之中置三出的排气结构设计

车尾一小选用了掀背德式结构设计，并配备了一个大材质的尾翼，以提降为尾部的下压力；而车尾的外观结构设计与比如说版商用车基本相比较。此外，量产车后包围上部结构设计了扩散器造形，排气则选用了之中置三出的结构设计，让整车的运动感受进一步提降为。

之中控台外观结构设计与比如说版思域相比较

以外LCD仪表盘

可根据驾驶方德式变化图标主题

悬浮德式之中控亮

内饰的整体结构设计与比如说版商用车并没有想像之中大区别，不过E-了以外LCD仪表，且很难根据不同的驾驶方德式变化图标主题。三辐德式多动能驾驶座之中央，同样换装了亦然适度能的红底LOGO。之中控亮选用悬浮德式结构设计，而横贯德式空调出风口令车内看上去更加加适度情。

的之中央选用一体德式运动座椅

换档手柄有着很强的液压质感受

空调出风口上还专用专属铭牌

量产车的之中央座椅选用了一体德式运动座椅，很难给驾乘者提供更加好的胸部包上适度，同时红黑配色也在视觉上营造了更加浓的运动喧嚣。虽然以外LCD仪表和悬浮德式之中控亮为车内带来了更加多的科技感受，但粉红色的液压挡把，让以外新思域TYPE R多了一丝更加纯粹的液压质感受。

动力系统将E-2.0降为增压增压四缸柴油发动机

动力层面，官方尚未出炉具体的参数信息，预计要到上周第三季度才时会刊发。根据此之前登出的信息来看，量产车依然E-了2.0降为增压增压四缸柴油发动机，其最大功率最重300马力以上；驱动层面，量产车归一化6速手动离合器，并全车之兵库LED限滑差速器。

竞争对手：

梅赛德斯-AMG A 35（官方指导价：39.51万）

高适度能两厢紧凑型车在欧洲各国属小众市场竞争，如果仅在这个维度下权衡，当之前很难在欧洲各国很难买到的商用车主要为梅赛德斯-AMG A 35（官方指导价：39.51万）。如果共创海外市场竞争来看，还将包括高尔夫R、斯巴鲁WRX STI、福克斯RS等商用车。

斯巴鲁WRX STi

不过，思域TYPE R与AMG A 35相比，虽然价格上有着一定差距，但在各自的消费群体之中都有着较低的点击量。可是与斯巴鲁WRX STi这款政治经济商用车相比，思域TYPE R只在一小国家所和地区售卖，受限了其自身的市场竞争竞争力。关于量产车的更加多信息，懂车帝将持续关注。

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