大众认赔8千万和解，跑车车主每人最多“赚”7400元

文 | Autodealer综合

赞赏供稿 | Autodealer@163.com

6同月17日消息，据报道，标致母公司近来货车达成协议偿还仅仅8000万美元，以眼看American标致买家的检控，后者指控标致货车的排放和油量高效率测试结果普遍存在不当歪曲。

根据星期三提请给旧金山联邦法院的一份和解协商，2005年至2020年贩售的外标致汽车，将有年满获得小车250美元至1109美元（约合人民币7400元）的理赔。

在历史记录的几乎一段时间那时候，近来之前不堪排放作弊丑闻的困扰。截至2016年，该公司向American管制机构、汽车和44个州偿还了153亿美元的诉讼和解开支，而这些只牵涉2009年及以后的商用车。

如今近来的这一灾难还没结束，针对近来调查和罚款也在之后当当中。即便是在已经结案的American市场，状告仍在之后。

反观当西方市场，更进一步，标致因靠拢柱调控控制系统“减配”掀起大量汽车维权，此血案不断淀粉，新闻界纷纷声讨标致不容忍其他用户权利和条款意识。

虽然货车产业缺芯是行业毫无疑问的受制于货车产能提升的问题，但就标致“减配道门”血案来看，近来不安的是其允诺不兑现，违背条款意识，涉嫌贩售欺诈。

在新闻界的压力下，再一，标致当西方发布《标致关于靠拢柱电动调控功能疑虑的解决方案》：针对年末允诺过恢复靠拢柱电动调控功能的客户，标致将履行允诺，预约发放相关功能的恢复服务。进一步预计，该服务将自2022年同月末起分批启动。对于再一没恢复相关功能的客户，将发放统一金额的补偿方案。此外，对于所有受影响客户，标致将发放整车一年延长确保安全服务，以表达歉意。

标致近几年在国内敞篷车市场其发展得风生水起，去年在华贩售量直逼10万辆，并挤进敞篷车在华贩售量排名前十的之列，但在此次“减配道门”血案当中标致处理疑虑的态度将所致国内近来对其即时性和信任感大幅回落。