造车、货运、出海，谁是滴滴的第二条一环？

其他的业务等并列于滴滴的三大的业务。可见，亚洲地区的业务对滴滴军事工业发展的发言权。

而如今滴滴在国内长途跋涉的业务颇受阻的情况下，加快International零售商的开拓更为尤为迫切。但是在亚洲地区零售商，滴滴不得不面临更为残酷的公平竞争生存环境。

除了必须对策繁复的International局势外，还必须直面Uber等International网约车跨国企业的公平竞争以及本土对手的阻击，这是一场辛苦的攻城南战。

在今年2同年21日，滴滴突然公告声称，将在3同年4日退显现出格鲁吉亚零售商，然而实际上五天后又宣布不会撤显现出格鲁吉亚。而在这之前，滴滴在格鲁吉亚重新启动运营较即已一年得有，但在一番烧钱增加收入后并没有人翻显现出水花，“退显现出格鲁吉亚”事件一定程度也反映显现出滴滴进军亚洲地区零售商的辛苦以及军事上的犹豫。（来源|耀华观察）

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