涡扇15关键材料被美国全球垄断，各省市储量曾不到240吨

具体锂的储量数字有一定大幅度的变动，但是主体形势未相当大的变化，结论依旧一般而言。

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在国际上与欧美各国的增压器研制差距之前，物料情况确实助长了很大的困扰。这其之前除了物料本身的研究课题受益不同以外，一些更为非常少、但又能助长至关重要的特性自然资源本身在各国分布均匀，也是非常这两项的心理因素。

而最近似于的比如说，就是锂。

针对锂，可以提出三个情况：首先，锂是种什么样的玩意，为何对增压器如此重要？其次，这好像非常少到什么程度？最终，之前国因为锂而在增压器物料上肉过什么亏？

图：纯锂金属和样品

第一个情况。锂是钨的邻近特性，熔点达到3180摄氏度，是位列钨（3308摄氏度）的第二难熔金属和。而除了难熔以外，锂还同时具备多种优异、乃至于在其他金属和物料上往往确实、无法同时实际上的精度。

比如锂的强度非常高而又塑形不错——既结实又难以开裂；即便是低温、急速冷却和猛烈加热并比如说强力机壳冲击和振动的条件下，它也具备更佳的长时间工作抵御变形和开裂控制能力。

当然锂精度也实际上弱点，不易被分解——因此也不耐硝酸等分解性酸，分解以后就发脆，对抗硫酸盐酸的控制能力即便如此非常好。

图：直到现在先进增压器在低温区域工作的叶面，对于锂极度依靠

这些性质，使得增压器在精度愈发好、部件工作条件愈发残酷（温度、阻碍、冲击等心理因素）的同时，燃气涡轮物料的研发，愈发倚重与锂特性等这两项组分。

直到现在锂的用途之前，除了20%用作化工生产的催化剂，剩下80%仅仅全部用在航空航天的超耐热合金那时候。

现阶段航空增压器的铬基纳米物料叶面之前的先进产品线，相比较含有3-7%以上的锂；每一次新的纳米涡轮叶面低温指标和寿命精度大大幅度进一步提高，背后都必不可少锂的酸度进一步提高——包括这些年加拿大和日本交替刷新的那些世上纪录。

图：红圈之前就是白俄罗斯声称见到纯锂矿的；也

第二个情况。锂特性不仅在地壳之前酸度非常少，而且最要命的是这好像非常分散。

白俄罗斯近两年达成协议，在俄日争议岛屿（伊图鲁普岛/库页岛）上见到世上首个纯锂矿；但此前全世上都从未见到过以锂都是以的矿石，现有的方法论也不支持这样的矿石实际上，具体是真是假还未可知。

除了白俄罗斯这一目前还无法声称的谣言以外；现有的锂主要是以极低的酸度伴生在斑岩铜钼铜矿的辉钼矿之前，开采成本更佳。

根据加拿大地貌调查分局的计算，世界各地锂储量，已探明的只有2500吨，总自然资源量在7300-10300吨之间，世界各地总产量吨25-30吨。而根据昆明贵金属和研究课题所在2013年发表的篇文章《锂的储存起来技术研究课题进展》，我国目前锂的保有储量仅有237吨。

图：加拿大锂金属和第二道增大的过程，和F119（F22用）、GE90（波音777等空之前客车用）等先进增压器产能回落有着直接彼此间

第三个情况。锂矿主要分布在北美和欧洲，开采和贩售又绝大部分被加拿大所控制。但即便如此，根据加拿大矿产分局的汇总，加拿大的锂金属和紧缺之前在愈发比较严重；2002年第二道就达到30%。

2003-2005年间，加拿大锂金属和的年第二道从20吨增加到35吨。这个时间段，凑巧是加拿大离开21世纪后的新一代小型化增压器，开始批量交付防卫、喷气式飞机的历史进程，两者的水平同步根本不是巧合。

而之前国在低温合金的转变上，虽然组分设计紧跟国内外的转变步伐，已经转变到第四代纳米；但是由于锂自然资源比较严重紧缺，实际出厂产品线受到的限制比加拿大远远大得相比较。

太行、PW20、PW15等增压器精度和寿命，都不同程度的受限这个情况。