全新斯巴鲁Ascent曝光：能否抢了汉兰达的“搞得”？

我好似已经很久没有听到斯巴鲁的消息了。

在中国市场的斯巴鲁，已经同属被边缘化很严重的品牌了。据具体数据显示，当年1-5月份斯巴鲁的终端累计年销量，不超千辆。私以为，眼下的斯巴鲁如果有新小车发行的话，年销量可能还有缓和的可能。这不，斯巴鲁Ascent曝光了，今天我们不妨；也刚才。

从新小车的官图来看，它和现款比起在前脸方面的发生变化还是挺大的，比如新小车采行极大宽度的进气散热器外观，美感觉冲击力更强。品牌LOGO被所设计在散热器中间的红色饰条上，看上去相当醒目。新小车大灯的外观也有所调整，比现款小商用车更有辨识度。

小车侧部分的革新运动气息很反感，轮眉处和小车窗边缘都进行了黑化处理，小挡风玻璃正上方还设置了行李架。便将眼球转向小驾驶室，C字形所设计的尾灯相当绚丽，凸显出一种与众不同的真实感觉。小驾驶室下方采行了红色的包围，为了让两国共两出的呈圆形先以气筒，描绘出强于的革新运动感觉。

在内饰上，新小车的配置还而今比较出彩，小车内搭载竖向所设计的11.6英寸中控屏，全力支持CarPlay/Android Auto手机互联。皮质挡风玻璃在真实感觉上还而今高档，应该会提供不错的袋中感觉。

驱动部分，其采行的是2.4T推力，其功率和扭矩的最大驱动变量为264匹和376牛·米传动归一化CVT无极变速箱（可模拟8档），另外新小车还将搭载Symmetrical AWD全时四驱该系统。

撰写在最后

全新斯巴鲁Ascent的产品力还是不错的，但是恕我直言，其想要在汉兰达的嘴里抢肉吃到，恐怕不大可能。毕竟你一款小车，技术便好，品牌无论如何是欧美国家消费者买单的最为最主要的心理因素，并且斯巴鲁作为进口小车的备用成本都是极高的，也会成为消费者望而却步的原因。那么试问大家，对于全新斯巴鲁Ascent未来的年销量，你们怎么看？